随着交通强国战略的不断深入和国民经济的飞速发展，公路建设作为我国经济建设的重点项目。公路建设的快速推进，是促进我国经济发展和区域交流的重要保障。

　　水泥与沥青是目前我国最常见的路桥面类型，可分为两大类，即水泥混凝土路桥面和沥青混凝土路桥面。

　　什么是沥青混凝土

　　沥青混凝土，又称沥青砼，是人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料，主要用于修筑公路路面。

　　什么是水泥混凝土

　　水泥混凝土，由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水（加或不加外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，也称普通混凝土。

　　沥青混凝土和水泥混凝土的区别有哪些？

　　沥青混凝土和水泥混凝土都是混凝土，都可以用来修筑公路路面，不过它们在很多方面都有不同之处：

　　使用材料不同：

　　沥青混凝土是在矿质材料中掺入路用沥青材料拌制而成的；水泥混凝土则是由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复。

　　功能不同：

　　沥青混凝土铺筑的路面提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用；水泥混凝土铺筑的路面刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长。

　　缺点不同：

　　沥青混凝土的缺点是沥青稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，度较高的季节，车辆的反复碾压，沥青产生塑性流动会产生车辙；拉应力超过疲劳强度或沥青面层中的平均温度低于断裂温度，会发生断裂。

　　水泥混凝土的缺点是对水泥和水的需要量大，而且铺路时设置有接缝，不仅增加施工难度，还会影响行车舒适性；另外，水泥混凝土路面破坏之后，要开挖、修复比较困难。

　　加水后冷却反应不同：

　　水泥加水干燥后，变成了坚硬的块状，不能再变回原来的那种粉状的水泥，这是一种不可逆变化过程。在这一过程中，水泥生成了新的物质。水泥加水后发生了不可逆的变化。

　　固态的沥青被加热后，会改变原来的形状，形成可以流动的液体，待温度降低后，它又会变回原来的状态，这是一种可逆变化过程。在这个过程中沥青没有生成新物质。

　　所以说，沥青路面在施工中有受制约的条件较少、易维修和养护等优点，对超载现象不像水泥路面那么敏感，沥青混凝土路面具有抗滑、密水、无接缝、平整度高、行车舒适等优点。